De una manera resumida podemos cifrar la problematica en los siguientes puntos:

1) Las tecnología de la construcción es muy rudimentaria. Prácticamente se sigue construyendo ladrillo sobre ladrillo como en Sumeria hace 3500 años.

2) El bajo rendimiento es causa de un ritmo lento, mientras que los costes de mano de obra se han disparado en este ultimo siglo.

3 ) La rápidisima evolución de la vida actual hace que los criterios económicos, tecnológicos o funcionales que se han utilizado como base del diseño de la obra no siempre sigan vigentes al finalizar esta. Esto provoca un alto índice de insatisfacción.

4) Mientras que los productos industriales o tecnológicos ( coches, ordenadores...) mantienen su precio al tiempo que superan sus prestaciones ( incluso bajan si consideramos la depreciación de la moneda) el coste de la edificación es progresivamente más caro.

5) El punto anterior es válido no solo para las nuevas construcciones sino que irónicamente el valor de un edificio crece con el tiempo, mientras que todos los demás bienes ven depreciado su valor a medida que envejecen.

6) La repetición de diseños y técnicas produce edificios monótonos que degradan el patrimonio urbanístico, tanto en ciudades como en el campo.

7) Se considera económico "lo barato" y antieconónico " lo caro". No se tienen en cuenta los costes globales de mantenimiento a la hora de valorar una edificación. ( un buen aislante "encarece" la obra pero en realidad la abarata pues su coste de mantenimiento, calefacción y refrigeración baja.)

8) La descoordinación en obra incide directamente en el aumento de costes y provoca continuas rectificaciones de lo recien construído, por tanto, bajando el rendimiento.

9) La artesanía no es compatible con las prisas y la falta de mano cualificada. La construcción actual se desarrolla con medios artesanales y su resultado es un producto de baja calidad producido por la "industria" dela construcción.

10) Son innumerables los elementos "embellecedores" que existen en el mercado, con la única misión de ocultar el resultado de una mala realización.Desde tapajuntas hasta morteros pasando por falsos techos o piezas prefabricadas de yesería

11) La baja calidad del espacio habitable es obvia: mal aislamiento térmico y acústico,poco aprovechamiento de la iluminación natural, diseños poco funcionales y poco atractivos, fácil acceso para ladrones, falta de intimidad...

12) No se consideran los costes de mantenimiento al diseñar y presupuestar el coste del edificio ( aislamientos, materiales de mayor calidad,limpieza y mantenimiento,

13) El propio campo laboral de los trabajadores de la construcción : espácios inhospitos, frío y corrientes en invierno, fuertes insolaciones y calor en verano, riesgos laborales. Esto lleva a que los mejores operarios se dirijan a la industria y la construcción se llene de operarios de baja cualificación y emigrantes recien llegados en busca de primer empleo.

14) El uso masivo de materiales pétreos (bloques, ladrillos ) se debe a su fácil fabricación y manipulación, pero incrementan mucho el peso total de las obras, provocando el aumento desmesurado de las obras de cimentación, verdaderamente traumáticas cuando son varios pisos.

15) El proceso produce gran cantidad de escombros y desperdicios, que van a parar a vertederos públicos, creando nuevos problemas ambientales y patrimoniales.

16) Las obras, lentas y de larga duración provocan problemas de ruido, polvo, suciedad y desorden, incidencia en el tráfico con movimientos de camiones y máquinas...

En suma, la lista puede continuar, evidenciando el desfase que sufre la construcción respecto a las posibilidades que actualmente ofrecen los nuevos materiales. Veamos algunos ejemplos:

1)El acero, con decenas de aleaciones y productos prefabricados desde varillas a planchas pasando por tubos de cualquier tamaño y forma.

2)El aluminio, que permite fabricar piezas fundidas en molde y perfiles extrusionados. Acabados anodizados y lacados en cualquier color y textura, que ofrecen una perfecta conservación en el tiempo. (Un ejemplo: persianas y ventanas que imitan perfectamente la madera)

3) Los materiales plásticos: de dureza, ligereza y resistencia muy elevadas, impermeables, con buen aislamiento eléctrico, acústico y térmico. Espumas de poliuretano, poliester con fibra de vidrio, kevlar...

4) Masillas y pegamentos : las masillas epoxidicas y resinas admiten resistencias muy elevadas y sirven incluso como soldadura en frio para metales.

5( El hormigón armado puede alcanzar resistencias de hasta 1.500 kg/cm2, que son superiores al acero, aparte de fraguar bajo el agua, resistir materiales corrosivos ( recordar el sarcófago de cemento de Chernóvil ). Utilizando áridos ligeros se pueden fabricar piezas a medida, fuera del lugar en donde serán utilizadas ( moldeadas, comprimidas, pretensadas, vibradas...)

6) El vidrio: actualmente se obtienen secciones grandes sin ninguna deformación. Los tintados permiten el filtrado selectivo de los rayos solares ( infrarrojos, ultravioletas...) o directamente reflectantes por un lado y transparentes por el otro ( la famosa ventana de los interrogatorios policiales). La introducción de fibras de kevlaro tipo sandwich produce vidrios blindados y antivandálicos de altísima calidad.

7) La madera: La forma tradicional ha sido totalmente superada por los aglomerados, prensados y contrachapados, en los que no existen problemas de alabeo. Los aditivos permiten que sean imputrescibles, incombustibles o indeformables.

¿Tenemos alternativas? :

1) El Baloon- frame: la técnica americana de edificar rápidamente una casa de madera compuesta de un esqueleto de piezas delgadas situadas muy cerca unas de otras, reforzadas con sistemas de arriostramiento y trabadas entre sí por tableros de madera tratados para aumentar su resistencia y vida.

El sistema resultó tan bueno que actualmente casi la mitad de las casas de EEUU están construídas con sistemas derivados del Baloon- frame.

El exito parte de un suministro abundante y barato de madera y la falta de mano de obra cualificada, que condujo a soluciones de claveteado de perfiles, sin necesidad de complicados empalmes de carpintería de armar. El sistema permite ampliar los edificios y reparar o desmontar las partes dañadas de una manera sencilla y económica.

El gran incendio de Chicago, que arrasó completamente la ciudad de casas de madera permitió a los arquitectos hacer una ciudad totalmente nueva, utilizando las técnicas recientemente descubiertas: cimentaciones especiales, pilotaje,cajones flotantes, estructuras de acero laminado en caliente, cerramientos de fachadas con grandes lunas, tabiquería de plafónes de cartón enyesado, escaleras traslúcidas que proporcionan iluminación a los tramos inferiores, etc.. Este fué el segundo éxito: la tecnología superó la falta de obra especializada.

2) El ejemplo del sistema de prefabricación GEAI (1972) :

En francia se construyeron 600 viviendas totalmente prefabricadas mediante componentes ligeros. Esto llegaban a obra y eran montadas por obreros especializados. Los edificios, de apariencia normal, tuvieron todo su proceso constructivo monitorizado por ordenador, coordinando las actividades y proporcionando alternativas ante desviaciones que iban apareciendo.Desde el momento en que acabaron las cimentaciones hasta la entrega de llaves transcurrieron sólamente cuatro (4) meses !!!

Tres aspectos a destacar: el primero, la calidad del producto obtenido, tan buena como para contentar a la inmensa mayoría de los desconfiados ocupantes tras 2 años de vivir en ellas, el segundo, que los espacios permiten adaptaciones o reestructuraciones funcionales realizadas por los mismos propietarios, en el plázo máximo de un fín de semana. El tercero, que el promotor no fué ningún millonario dispuesto a dilapidar una fortuna en un experimento, sino la administración local, quien creyó en el proyecto y obtuvo un precio de mercado competitivo por ello.

Notas :

Como Joan Antón Tineo demuestra, es posible construír rápido y bién, siendo competitivos en términos de calidad y costes. Personalmente me viene a la memoria el caso del Hotel Santa Lucía en Magalluf en los años 80, tambien reconstruído a partir de su estructura de pilares por una constructora Inglésa en el plazo de 3 meses, y que fué poco más que una portada de periódico local en la isla hace una década. Las obras se iniciaron 100 días antes que entraran los primeros clientes en Mayo, por lo que debía existir una razonable seguridad ( y cláusulas de penalización firmadas ) de que las obras estarían terminadas antes del plazo máximo fijado. ( lo estuvieron)

En la carpinteria de cocinas y construcción de elementos de pladur tenemos ejemplos aplicados derivados de este sistema . Los sistemas de montaje demuestran ser rentables y funcionales en los artículos desmontados de IKEA o de las tiendas de bricolaje. En EEUU se pueden adquirir incluso kits para montarse una avioneta en el garaje, con lo que el sistema parece ya garantizar una alta precisión y ensamblado.

Los fabricantes de coches actuales son básicamente ensambladores de piezas que reciben ya hechas de diversos fabricantes ( ruedas, puertas, motor,...) que se responsabilizan de que el material entregado se ajuste a los requerimientos exigidos por la marca. El grupo PSA fabrica motores diesel para Peugot, Citroen y Rover entre otros. Fabricantes de carrocerías para autobuses como Citaro , de asientos (Recaro) o amortiguadores (Monroe)...La lista incluye hasta l los botones del salpicadero, idénticos en coches de marcas distintas...

En el sector de la construcción el mísmo fabricante de Poliestireno Expandido ( Styrofoam) vende el mísmo material a dos marcas que lo comercializan... con un tinte grís o azúl para diferenciarlos...Un fabricante catalán de tarjetas de banda magnética fabrica la mayoría de tarjetas del país, desde la visa hasta tarjetas de habitación de hotel pasando por la tarjeta del corte inglés. El diseño futurista del último modelo de "karcher" es idéntico a la de mi pistola de agua a presión marca "nisesabe". Unicamente cambia el color del plástico...

¿ Porque no podemos implantar estos sistemas si llevan 25 años demostrando su fiabilidad y versatilidad? España se pudo permitir asumir los enormes costes de la reconversión industrial de la industria del acero en los 80, con un gran inmovilizado de mastodónticas estructuras que había de modernizar y la pérdida de cientos de miles de puestos de trabajo.
En el sector de la construcción no tienen este lastre de grandes inmovilizados y ya vimos que la instalación con estos nuevos sistemas no exige más que un bréve reciclado de los operarios .Entonces,¿ que es lo que falla?